In einer Ankündigung, die Kritiker verblüfft hat, hat Tesla-Chef Elon Musk behauptet, dass der neue Tesla-Pickup nur 49.000 US-Dollar kosten, ein besserer Truck als ein Ford F-150 sein und einen Porsche 911 übertreffen wird.
Während eines kürzlichen Auftritts bei Ride the Lighting gab Musk bekannt:
“Wir wollen nicht, dass es wirklich teuer wird. Ich denke, es muss bei weniger als 50.000 US-Dollar anfangen – es muss bei maximal 49.000 US-Dollar anfangen. Idealerweise weniger. Es darf einfach nicht unerschwinglich sein. Es muss bezahlbar sein. Es wird Versionen des Trucks geben, die teurer sind, aber Sie müssen in der Lage sein, einen wirklich tollen Truck für 49.000 USD oder weniger zu bekommen.
“Es muss vom Standpunkt eines Lastkraftwagens aus unglaublich funktionell sein, fantastisch aussehen – also nicht wie ein normaler Lastwagen.” Es wird ziemlich Science-Fiction aussehen. Das bedeutet, dass es nicht jedermanns Sache sein wird. Wenn jemand nur einen Lastwagen haben möchte, der so aussieht, wie er in den letzten 20 bis 40 Jahren ausgesehen hat, ist es wahrscheinlich nichts für ihn.
“Es wird ein Lastwage sein, der leistungsfähiger ist als andere Lastwagen. Das Ziel ist es, ein besserer Lastwagen als ein [Ford] F-150 und ein besserer Sportwagen als ein [Porsche] 911 zu sein. Das ist der Anspruch. “
Die Preise für den F-150 variieren zwischen 30.000 USD für einen einfachen Arbeitslastwagen und über 70.000 USD für geräumige, luxuriöse Lastwagen mit leistungsstarken Motoren. Der Preis für Tesla-Lkws wäre auch günstiger als die Lkws, die Rivian im nächsten Jahr anbieten will. Der Startpreis für Rivians Lkw wird voraussichtlich knapp unter 70.000 US-Dollar liegen.
Die Kritiker von Musk glauben, dass er versucht, das Unmögliche zu erreichen und, dass seine Vision äußerst unwahrscheinlich ist. Brett Smith, Direktor für Antriebstechnologien und Energieinfrastruktur am Center for Automotive Research, erklärte gegenüber CNBC, dass das Ziel von Musk sehr herausfordernd sein wird:
“Während Sie nie ein Fahrzeug bekommen werden, das alles gut kann, habe ich keinen Zweifel daran, dass sie einen Pickup bauen können, der ein viel besseres Handling als der aktuelle F-150 hat. Es dürfte sich jedoch als zu schwierig erweisen, die typischen Merkmale eines Pickups, einschließlich der Fähigkeit, schwere Ladung zu befördern und Geländefahrten zu bewältigen, in einen „leichten Hochleistungssportwagen“ umzuwandeln, der mit dem Porsche 911 mithalten kann .
„Die Physik funktioniert dort nicht. Die elektrische Batterie allein, die für einen Tesla-Pickup benötigt wird, könnte so viel wiegen wie ein ganzer Porsche 911. Aber kann es ein wirklich leistungsstarkes Straßenfahrzeug sein? Sicher. Tesla hat immer wieder bewiesen, dass sie einige wirklich großartige Dinge mit Produkten tun können, und sie haben erneut bewiesen, dass es schwierig sein kann, einige Dinge zu liefern. Ich denke, was er sagte, war ein guter Maßstab, [aber] die Realität wird wahrscheinlich viel anders sein. “
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— TheTeslaLife (@TheTeslaLife) April 23, 2019
Obwohl ein skeptischer Smith befürchtet, dass eine Elektrobatterie, die groß genug ist, um einem Lastwagen über große Entfernungen ausreichend Schleppkraft zu bieten, sowohl für Tesla als auch für die Verbraucher mehr Geld kosten würde, ist Musk nicht fremd, sich ehrgeizige Ziele zu setzen, wie sein Plan, Menschen bis 2024 mit zum Mars zu transportieren, beweist.
Im November 2018 behauptete Musk, es werde “ein Pickup sein, der einen Pickup tragen kann”, was darauf hindeutet, dass der Tesla-Pickup deutlich größer sein könnte als die meisten LKWs auf dem Markt. Im Januar 2019 ging Musk auf Twitter, um einige der geplanten Funktionen für Teslas Pickup-Truck zu testen, darunter einen zweimotorigen Allradantrieb mit „wahnsinnigem Drehmoment“, eine Reichweite von 400 bis 500 Meilen pro Ladung und 240 Volt Anschluss für schwere Werkzeuge.
